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預應力混凝土先張法工藝的特點是：預應力筋在澆筑混凝土前張拉，預應力的傳遞依靠預應力筋與混凝土之間的粘結力，為了獲得良好質量的構件，在整個生產過程中，除確保混凝土質量以外，先張法預應力混凝土管樁，還必須確保預應力筋與混凝土之間的良好粘結，使預應力混凝土構件獲得符合設計要求的預應力值。 對于碳素鋼絲因其強度很高，且表面光滑，它與混凝土粘結力較差。因此，混凝土管樁，必要時可采取刻痕和壓波措施，以提高鋼絲與混凝土的粘結力。壓波一般分局部壓波和全部壓波兩種，施工經驗認為波長取39mm，波高取1.5～2.0mm比較合適。 為了便于脫模，鋼筋混凝土管樁，在鋪放預應力筋前，預制鋼筋混凝土管樁，在臺面及模板上應先刷隔離劑，但應采取措施，防止隔離劑污損預應力筋，影響粘結。

在剛剛召開的兩會上，在政府報告中表示啟動新的三年棚改攻堅計劃，今年開工 580 萬套，促進房地產市場平穩健康發展。此外，今年要完成鐵路投資 7320 億元、公路水運投資1.8萬億元左右，水利在建投資規模達到1萬億元。重大基礎設施建設繼續向中西部地區傾斜。  由此可見，2019年無論房地產行業的前景還是各地基建開工的基建項目，相較于2018年都將保持一個平穩的狀態。今年的水泥總需求與去年相比變化不會太大。

依據施工現場的實踐狀況和規劃安置，在施工開端之前擬定管樁樁點施工道路走向，按照“先中心后周邊、先深后淺、以接近既有建筑物的范圍為先、先承臺樁后單體樁、均勻對稱跳動、切忌過火會集”等準則來組織。這個道路能夠單列成圖，也能夠作為管樁施工計劃的構成內容，在施工開端之前及時抄送監理審核。一起，應在施工開端的時分組織試樁，選擇其間具有代表性的樁號1~3根（依據需求施工的樁點總數的百分比來斷定，詳細查地點區域的施工規程或許直接咨詢規劃人的定見）來作為實驗樁，試樁時業主、規劃、監理、總分包施工單位都有必要在場，由規劃人依據實驗樁在實踐錘擊進程中的反響狀況清晰管樁施工的貫入度數值，并記載在試樁記載里邊，作為以后施工查驗的憑證。